在液压机呈现毛病时，我们要先了解为什么会呈现这个毛病，才干对症下药，今天给我们讲一下怎么处理液压机困油的问题：

1、外啮合齿轮泵在啮合的过程中，为了使四柱液压机齿轮泵工作平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度8要大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积跟着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因而齿轮泵存在困油现象。为消除这种困油现象，常在泵的前后盖板或起浮轴套上开卸荷槽，使闭死容积约束小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。

2、在双作用叶片泵中，由于定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积巨细不变化，所以不会呈现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线都不能做得很准确，因而仍或许呈现细微的困油现象。为克服这种困油现象的危害，液压机常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力骤变，下降输出压力的脉动和噪声。